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FUCHS Motorenöl TITAN CARGO LA 10W-40
TITAN CARGO LA SAE 10W-40 ist ein Low-SAPS Motorenöl neuster Generation für den Einsatz in Fahrzeugen mit und ohne Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. TITAN CARGO LA SAE 10W-40 bietet optimales Leistungsvermögen über das gesamte Wechselintervall und sorgt für besten Aggregateschutz.
Details
Breites Anwendungsspektrum
Hoher Verschleißschutz auch unter Dauerbelastungen bei voller Motorleistung
Schutz gegen Spiegelflächenbildung an Zylinderbahnen
Schnellstmögliche Durchölung nach dem Start; dadurch Reduzierung des Kaltstart- und Warmlaufverschleißes
Optimaler Schutz der Abgasnachbehandlungssysteme
Optimale Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien
Umweltfreundlich durch längste Ölwechselintervalle und geringe Verdampfungsverluste
Spezifikationen
ACEA E9/E7/E6
API CI-4
JASO DH-2
Freigaben
DEUTZ DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
MACK EO-N
MAN M 3271-1
MAN M 3477
MB-FREIGABE 228.51
MTU DDC TYPE 3.1
RENAULT RLD-2/RXD/RGD
VOLVO VDS-3
Vor Gebrauch stets Produktinformation und Kennzeichnung lesen.
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FUCHS Motorenöl TITAN CARGO MAXX 10W-30
TITAN CARGO MAXX 10W-30, ein Premium MAXX Performance Motorenöl der Spitzenklasse, speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. Bietet
gute Kaltstarteigenschaften und herausragende Alterungsstabilität für zusätzliche Kraftstoffeinsparung über das gesamte Ölwechselintervall.
Vorteile
Exzellenter Verschleißschutz
Hervorragender Schutz für Oxidation und Ölalterung
auch bei längsten Wechselintervallen
Optimierte Motorensauberkeit
Erstklassiges Fuel-Economy-Potential
Geeignet für längste Wechselintervalle diverser Hersteller
Freigegeben nach MAN M 3677 für MAN EURO VI
Fahrzeuge
Spezifikationen
ACEA E9/E7/E6
API CK-4/SN
CAT ECF-3
Freigaben
DEUTZ DQC IV-18 LA
MACK EOS-4.5
MAN M 3477 // MAN M 3677
MB-FREIGABE 228.31/228.51
MTU DDC TYPE 3.1
RENAULT RLD-3
SCANIA LA
VOLVO VDS-4.5
Empfehlungen
CUMMINS CES 20086
DETROIT DIESEL 93K218 // DETROIT DIESEL 93K222
JASO DH-2
RENAULT RLD-4
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HM Motorenöl SHPD TD 15W-40 - 60 L
SHPD TD 15W-40, ein Hochleistungs-Mehrbereichsmotorenöl für alle Diesel- und Ottomotoren. Es wurde mit dem Ziel entwickelt, die wachsenden Anforderungen der modernen,
aufgeladenen Diesel- und Ottomotoren mit hoher spezifischer Leistung zu erfüllen. Das HM MOTORENÖL 15W-40 TD SHPD gehört zur höchsten Leistungsklasse von Motorenölen.
Es übertrifft die hohen Anforderungen, die an SHPD-Öle (Super High Performance Dieselöle) gestellt werden.
Geeignet für den Ganzjahreseinsatz in allen Otto- und Dieselmotoren, insbesondere für Turbo-, Diesel- und Lkw-Motoren im kommunalen Bereich, im Fernverkehr
und unter schwersten Betriebsbedingungen.
Qualitätsniveau
API CI-4/SL
ACEA E7/A3/B4
Global DHD-1
Leistungsvermögen
MB-Freigabe 228.3 / MB 229.1
MAN M 3275-1 / Volvo VDS-3
MTU DDC Type 2 / MTU DDC Type 2 Cummins 20076/77/78
Mack EO-N/ EO-M PLUS / Renault RLD-2
Caterpillar ECF-1-a/ ECF-2 / Deutz DQC III-10
JASO DH-1 / Perkins
Detroit Diesel DDC 93K215 / Allison C-4
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FUCHS Motorenöl TITAN CARGO MAXX 10W-40
TITAN CARGO MAXX 10W-40 ist ein Premium LowSAPS Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL®-Technologie für Nutzfahrzeuge. Die innovative XTL®-Technologie (Xtreme Temperature Lubrication) bietet aufgrund herausragender Oxidations- und Alterungsstabilität maximale Kraftstoffersparnis über das gesamte Wechselintervall. TITAN CARGO MAXX 10W40 garantiert optimalen Schutz für Diesel-Partikelfilter oder Katalysatoren und sorgt so für eine verbesserte Lebensdauer. Durch einen minimierten Verdampfungsverlust wird der Ölverbrauch deutlich reduziert und Ablagerungen im Turbolader wesentlich verringert. Diese neuartige Technologie bietet höchste Leistungsfähigkeit im gesamten Temperaturbereich und sorgt für sehr gute Kaltstarteigenschaften auch bei sehr niedrigen Temperaturen. TITAN CARGO MAXX 10W-40 übertrifft durch seine XTL®-Technologie herkömmliche UHPD-Öle in Vielseitigkeit und Leistungsvermögen.
Vorteile
Zusätzliche Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch XTL® um 0,5% gegenüber Qualitätsmotorenölen gleicher Viskositätsklasse – über das gesamte Wechselintervall
Verhindert Ablagerungen im Motor und im Abgasturbolader
Exzellente Kolbensauberkeit
Bis zu 23,3% bessere Pumpfähigkeit bei tiefen Temperaturen durch XTL®
Bis zu 27% geringerer Ölverbrauch durch XTL®
Für längste Ölwechselintervalle geeignet
Verbesserte Alterungsstabilität durch XTL® und somit geringerer Viskositätsanstieg im genormten MotortestBester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssysteme
Exzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastung
TITAN CARGO MAXX SAE 10W-40 bietet eines der umfangreichsten Einsatzprofile und ist das Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark
esitzt ein hohes Neutralisationspotential gegenüber sauren Verbrennungsrückständen in Kombination mit modernster Low-SAPS Technologie
Erfüllt alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen (ACEA E9/E7/E6/E4) in Kombination mit API CJ-4 aufgrund der herausragenden Eigenschaften der XTL®-Technologie
Spezifikationen
ACEA E9/E7/E6/E4
API CJ-4
JASO DH-2
CAT ECF-3
FreigabenDEUTZ DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
MACK EO-O PREMIUM PLUS
MAN M 3271-1
MAN M 3477
MAN M 3575
MB-FREIGABE 228.31
MB-FREIGABE 228.51
MTU DDC TYPE 2.1
MTU DDC TYPE 3.1
RENAULT RLD-3
SCANIA LA
VOLVO VDS-4
Empfehlungen
CUMMINS CES 20081
DETROIT DIESEL 93K218
IVECO 18-1804 CLASSE TLS E9
IVECO 18-1809 CLASSE NG2
VOITH-RETARDER „B“
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FUCHS Motorenöl TITAN UNIVERSAL HD 10W - 20 L
TITAN UNIVERSAL HD 10W dient der notwendigen Schmierstoffrationalisierung vor allem bei Fahrzeug- und Geräteparks. Mit TITAN UNIVERSAL HD 10W steht das richtige Motorenöl zur Verfügung. Ob Dauer- Vollgas oder STOP- and GO- Betrieb, TITAN UNIVERSAL HD 10W schützt jederzeit vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosionen bei geringstem Ölverbrauch. Ein weiterer für die Praxis sehr wichtiger Punkt: Bei mit TITAN UNIVERSAL HD 10W geschmierten Motoren treten keine Leistungseinbußen wegen unzulässiger Ablagerungen in den Brennräumen auf. Mit TITAN UNIVERSAL HD 10W ist auch bei verlängerten Ölwechselintervallen eine einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilausgleich) gegeben.
Vorteile
• Keine Rückstände in Brennräumen, an Ventilen und Kolben, sowie an der Abgasturbine von Turboladern • langzeitaktiv und ermöglicht die volle Ausnützung der Öl- und Filterwechselintervalle • bietet geringsten Ölverbrauch
Freigaben
• MAN 270 • ZF TE-ML 03B (ZF002013)
Empfehlungen
• ACEA E2 • API CF-4/SG • MIL-L-2104 D • ALLISON C-4 • CAT TO-2 • MB 228.0 • ZF TE-ML 02C
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Petro-Canada Motorenöl DURON HP 15W-40 - 20 L
Das Mehrbereichs-Dieselmotoröl HP15W-40 übertrifft nicht nur die ACEA-Standards E9
und ist gemäß API CK-4 freigegeben, es bietet auch hervorragende
Allwetterleistung einschließlich zuverlässiger Kaltstartleistung
und außergewöhnlicher Scherstabilität. Dadurch können Motorverschleiß und Ölverbrauch für eine maximale Effizienz
minimiert werden. Dank der Zusammensetzung aus 99,9 % reinen
Grundölen sind die Ölwechselintervalle für DURON HP 15W-40 in
rauen Betriebsbedingungen länger. Außerdem verlängert sich die
Lebensdauer Ihrer Fahrzeugflotte, und wichtige Motorteile werden
geschützt.
Vorteile
Ultimativer Verschleißschutz
Hochentwickelter Motorschutz
Reduzierte Verdickung durch Oxidation
Bessere Pumpfähigkeit bei niedrigen Temperaturen
Höhere Scherstabilität
Reduzierter Ölverbrauch
Verbesserte Sauberkeit der Kolben
Höhere Beständigkeit gegenüber Korrosion
Verbesserte Beherrschung der Rußbildung
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Freigaben, weitere Details & Sicherheitsangaben finden Sie hier:
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HM Motorenöl HDC 20W-20 - 208 L
HDC 20W-20, universell einsetzbares Hochleistungs-Einbereichsmotorenöl der höchsten Leistungsklasse. Ziel der Entwicklung dieser Motorenölreihe war es,
weitere Verbesserungen in der Oxidationsstabilität, im Verschleißverhalten und im Kaltschlammtragevermögen zu erreichen. Das Öl eignet sich deshalb gemäß
Herstellervorschrift gleichermaßen für Diesel- und Otto-Motoren mit und ohne Turboaufladung.
Das HM Motorenöl eignet sich besonders für den Einsatz sowohl in Diesel- als
auch Ottomotoren mit und ohne Aufladung, auch unter schweren Belastungen. Das Öl kann auch als Rasenmäheröl verwendet werden.
Qualitätsniveau
API SF/CF
ACEA E2
Leistungsvermögen
MB 228.0
MAN 270
Caterpillar TO-2
ZF TE-ML 04B
Allison C-4
MTU DDC TYP 1
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FUCHS Motorenöl TITAN CARGO FLEX LD 10W-40
TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 ist ein Premium Low-SAPS Motorenöl der Spitzenklasse für moderne Nutzfahrzeuge mit Turboaufladung und Abgasnachbehandlung. TITAN CARGO FLEX LD SAE 10W-40 bietet optimalen Schutz für Diesel-Partikelfilter oder Katalysatoren und sorgt so für eine verbesserte Lebensdauer.
Details
Verhindert Ablagerungen im Motor und im Abgasturbolader
Exzellente Kolbensauberkeit
Verbesserte Alterungsstabilität und somit geringerer Viskositätsanstieg im genormten Motortest
Bester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssysteme
Anwendbar auch bei Biodiesel (FAME gem. DIN EN 14214)
Spezifikationen
ACEA E9, E7, E6
API CK-4/SN
CAT ECF-3
JASO DH-2
Freigaben
DEUTZ DQC IV-18 LA
MACK EOS-4.5
MAN M 3775
MB-APPROVAL 228.31
MB-APPROVAL 228.51
MTU DDC TYPE 3.1
RENAULT RLD-3
VOLVO VDS 4.5
Empfehlungen
CUMMINS CES 20086
DETROIT DIESEL 93K222
IVECO 18-1804 TLS E9
MAN M 3477/3575
RENAULT RLD-4
SCANIA LA
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SicherheitsdatenblattProduktinformation
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FUCHS Motorenöl TITAN UNIVERSAL HD 20W-20 - 20 L
TITAN UNIVERSAL HD 20W-20, ein High Performance Einbereichs-Motorenöl für Benzin- und Dieselmotoren. Speziell für den Einsatz in Baufahrzeugen entwickelt. Je nach Herstellervorschrift auch in anderen Aggregaten einsetzbar.
Das Öl dient der notwendigen Schmierstoffrationalisierung vor allem bei Fahrzeug- und Geräteparks. Mit TITAN UNIVERSAL HD 20W-20 steht das richtige Motorenöl zur Verfügung. Ob Dauer- Vollgas oder STOP- and GO- Betrieb, das Motoröl
schützt jederzeit vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosionen bei geringstem Ölverbrauch.
Ein weiterer für die Praxis sehr wichtiger Punkt: Bei mit TITAN UNIVERSAL HD 20W-20 geschmierten Motoren treten keine Leistungseinbußen wegen unzulässiger Ablagerungen in den Brennräumen auf.
Mit dem Öl ist auch bei verlängerten Ölwechselintervallen eine einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilausgleich) gegeben.
Vorteile
Rückstandsfrei in Brennräumen, an Ventilen & Kolben, sowie an der Abgasturbine von Turboladern
Langzeitaktiv, ermöglicht die volle Ausnützung der Öl-Filterwechselintervalle
Geringster Ölverbrauch
Spezifikationen
ACEA E2
API CF-4/SG
Freigaben
MAN 270
MB-FREIGABE 228.0 / 235.27
VOITH-RETARDER „A“
Empfehlungen
MIL-L-2104 D
ALLISON C-4
CAT TO-2
ZF TE-ML 02C
Sie haben Fragen zu diesem Produkt? Kontaktieren Sie uns gerne unter der Tel.: 04638 / 21355 0 oder per E-Mail
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eshop@honnens.de.
Sicherheitsdatenblatt
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FUCHS Motorenöl TITAN CARGO MAXX 5W-30
TITAN CARGO MAXX 5W-30, ein Premium MAXX Performance Motorenöl der Spitzenklasse mit neuartiger XTL-Technologie.
Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. Bietet beste Kaltstarteigenschaften und herausragende Alterungsstabilität für zusätzliche Kraftstoffeinsparung über das gesamte Ölwechselintervall.
Das Öl erfüllt alle aktuell gültigen ACEA Ex Spezifikationen (ACEA E9/E7/E6/E4) in Kombination mit API CJ-4 aufgrund der herausragenden Eigenschaften der XTL®-Technologie und ist freigegeben nach MAN M 3677 für MAN Euro 6 Fahrzeuge.
Vorteile
Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch XTL® um 0,5%
Verhindert Ablagerungen im Motor und im Abgasturbolader
Exzellente Kolbensauberkeit
Exzellente Kaltstarteigenschaften und damit Reduzierung des Kaltstartverschleißes auf ein Minimum
Bis zu 27% geringerer Ölverbrauch durch XTL®
Für längste Ölwechselintervalle geeignet
Verbesserte Alterungsstabilität durch XTL®
Bester Schutz moderner Abgasnachbehandlungssysteme
Exzellenter Verschleißschutz auch unter hoher Belastung
Umfangreiches Einsatzprofil = Rationalisierungsprodukt für den gemischten Fuhrpark
Hohes Neutralisationspotential
Spezifikationen
ACEA E9/E7/E6/E4
API CJ-4
CAT ECF-3
JASO DH-2
SCANIA LA
Freigaben
DEUTZ DQC IV-10 LA (incl. TTCD)
DETROIT DIESEL 93K218
MACK EO-O PREMIUM PLUS
MAN M 3271-1 // M 3477 // M 3575 // M 3677
MB-APPROVAL 228.31 // MB-APPROVAL 228.51
MTU DDC TYPE 2.1 // MTU DDC TYPE 3.1
RENAULT RLD-3
SCANIA LDF-4
VOLVO VDS-4
Empfehlungen
CUMMINS CES 20081
IVECO 18-1804 CLASSE TLS E6
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